日前，海軍東海艦隊航空兵某部在組織跨晝夜飛行訓(xùn)練時，一架殲十戰(zhàn)機發(fā)動機瞬間迸出的兩個火星，被地面一名海軍軍官及時發(fā)現(xiàn)，避免了一次可能發(fā)生的空中特情。

　　東海艦隊航空兵某飛行團(tuán)新飛行員戴慶奎剛飛殲十不到2年，當(dāng)晚，按照訓(xùn)練計劃，他駕駛殲十參加部隊組織的飛行訓(xùn)練。戰(zhàn)機在加力起飛時，尾噴口火焰突然迸出了兩個火星。這一特情正好被在執(zhí)行飛行保障任務(wù)的場站副參謀長鄒惠軍發(fā)現(xiàn)，由于當(dāng)時機場附近有蝙蝠活動，鄒副參謀長判定飛機可能吸入蝙蝠。

　　鄒惠軍立即將發(fā)現(xiàn)的特情向塔臺值班室匯報。塔臺指揮員命令飛行員檢查戰(zhàn)機設(shè)

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備。戴慶奎調(diào)出發(fā)動機的畫面，檢查發(fā)動機工作狀況，各項數(shù)據(jù)都是顯示正常。盡管如此，綜合數(shù)據(jù)分析及戰(zhàn)機迸出火星的描述，指揮員還是斷定飛機發(fā)動機吸入異物，命令戴慶奎駕駛戰(zhàn)機返航。

　　由于剛剛戰(zhàn)機剛剛起飛，飛機的油量較多，如果處置不當(dāng)就會發(fā)生更大危及安全方面的問題，指揮員沉著冷靜，按照方案預(yù)案要求，引導(dǎo)戴慶奎返航。

　　飛機落地后，機務(wù)人員發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機進(jìn)氣道上壁有一處血跡，戰(zhàn)機發(fā)動機葉片扭曲變形。調(diào)查之后，機務(wù)人員判定飛機發(fā)動機進(jìn)氣道吸入蝙蝠，此類特情也是非常少見。由于特情發(fā)現(xiàn)及時，指揮員和飛行員處置得當(dāng)，避免了一起重大飛行事故的發(fā)生。